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地區經銷：BS HOME、 SKEMA、FORMOSA
主打商品：BERRY、BS HOME、SKEMA、KRONO SWISS、CLASSEN、YOZU、ALSAPAN、SENSA
地板裝修、地板翻新、客製化施工、舊地板拋磨翻修
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桃園區域：桃園區，龜山區，八德區，大溪區，蘆竹區，大園區，中壢區，龍潭區，平鎮區，楊梅區，新屋區，觀音區，復興區
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其他資訊
年代：1995。版次：1。
- 作者： 黃建森，張捷昌 新功能介紹
- 出版社：華泰文化 新功能介紹
- 出版日期：1995/01/01
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲國5宜蘭交流道南下路段，20日一早，發生自撞四輪朝天意外，幸未波及其他人車。（圖／游芳男翻攝，下同）
記者游芳男／宜蘭報導
開車千萬不能「眯一下」！國5宜蘭交流道南下路段，20日一早發生一轎車右前車頭禍速撞擊路邊水泥護欄，撞擊巨大，車四輪朝天，車頭全毀意外，幸未波及其他人車。未酒駕的男駕駛說是「精神不好」才肇事，警方正釐清肇事原因。
車禍發生後，命大人未受傷的車主說「精神不好啦」，20日零時才睡覺，沒有睡飽、精神不濟，早上從桃園過來要去礁溪地區，在下國5宜蘭交流道時，「我是眼睛眯一下，結果就撞上去，驚醒過來嚇一跳」 車四輪朝天，爬了出來。
自撞車禍發生後，當時在後的一輛軍用轎車上的軍人，也下來幫忙救人，國軍弟兄義舉令人讚許。
▲自撞車禍發生後，當時在後的一輛軍用轎車上的軍人，也下來幫忙救人。（圖／翻攝自宜蘭知識＋）
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政治中心／綜合報導 高雄市長韓國瑜拋出將國道六號從南投開到花蓮的交通政見，遭總統蔡英文指現行技術「不可行」。前行政院長張善政10日表示，工程技術會隨時代進步，政府應找實務專家重啟評估，「請不要因為不喜歡韓國瑜，就否定國六東延；也不要因為是韓粉，就閉著眼睛支持國六東延。」 ▲前行政院長張善政。（圖／翻攝自張善政臉書） 韓國瑜8日在花蓮大造勢時，宣示若他當選總統，要將國道6號從南投通到花蓮，讓花蓮台中成為一日生活圈。對此，總統蔡英文回應，馬政府時代就曾做過評估，當時認為很多技術困難面無法克服，可行性並不高。 究竟國道六號延伸花蓮可不可行？張善政10日在臉書發文表示，這是「工程專業」的問題，「請不要因為不喜歡韓國瑜，就否定國六東延；也不要因為是韓粉，就閉著眼睛支持國六東延。」 張善政認為，國六東延的挑戰在於穿越中央山脈的隧道，蔡政府稱馬政府時代曾評估不可行，「拜託，即使不是學理工，也應該知道工程技術會隨時代進步」，他舉例，2016年歐洲一座長度50多公里，最深處在地底兩千多公尺的聖哥達基線隧道（鐵路）通車了，這座隧道貫穿阿爾卑斯山，難度比中央山脈，有過之而無不及。 張善政還說，如果去網路上搜尋「阿爾卑斯山隧道」還會發現，歐洲貫穿阿爾卑斯山的隧道，不論公路還是鐵路，還有好幾座，而且，斥巨資興建隧道的原因之一是為了「環保」，因為，與其讓大量車輛盤山而上走傳統公路，破壞生態與造成空氣污染，還不如把路做在地底的隧道，讓山上環境維持清新，而且不只歐洲，日本和對岸，也不乏高長度的隧道。 張善政強調，既然花蓮鄉親對改善交通期待，不論是蘇花高或者國道六號東延，政府找具有實務經驗的國外專家重啟可行性評估，很難嗎？還是政府只想趁機打壓韓國瑜呢？「以我一個學土木出身的人，我拒絕看到工程技術問題被拿來做政治訴求！」
▲中美貿易戰示意圖。（圖／路透社） 記者馬叔安／綜合報導 關於美方6日聲稱將於周五提升大陸輸美商品關稅，《環球時報》7日社評指出，美方的表態究竟意味著美方「不想談了」，還是在談判的尾聲時刻發動新助攻，尚需驗證，「這種時候，中方最重要的是淡定」，「貿易戰是雙輸的過程，這不是我們的宣傳，而是經濟學的鐵律。」 社評表示，客觀說，大陸公眾希望中美達成協議，但也一直對兩國貿易磋商的其他結果、包括談判出現階段性破裂保持著心理準備，「可以肯定地說，中國社會對兩國很快達成協議的預期沒有美國社會高，這使得一旦談判破裂，它對中方所產生的綜合衝擊將是可控的。」 ▲陸美國旗。（圖／路透社） 社評強調，華盛頓同樣希望與中國大陸達成協議，因為貿易戰的損害必然是雙向的，在整體上，貿易戰會對美方、尤其是對當前執政團隊產生傷害，「這一點白宮很清楚，美國輿論界同樣清楚。升級並長期維持貿易戰，絕非是華盛頓所希望的選項。」 社評指出，美方極限施壓，恰恰表明美方對早點達成協議其實很著急，「越是在這種時候，中方越要保持定力」，中國大陸的大市場，不是美國可以隨便割捨的，「在我方受損失的同時，美方也將在增加損失的過程中多積累一分教訓，之後若能達成貿易協議，反而會更穩固」，把中國自己的事情做得盡量好，「這永遠應是我們最根本的策略，中國經濟的前途應當也必然掌握在我們中國人自己的手中。」
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